1. Akumulator. Jeśli ma więcej niż pięć lat albo zimą rozrusznik kręcił ciężko, poproś o test przed wyjazdem. Długi postój z włączonym nawiewem to dla słabego akumulatora najcięższa próba.
2. Koło zapasowe i narzędzia. Sprawdź ciśnienie w zapasie lub dojazdówce, obecność podnośnika i klucza do śrub zabezpieczających. Jeśli auto ma tylko zestaw naprawczy, zobacz, czy środek uszczelniający nie jest przeterminowany.
3. Płyny. Olej, płyn chłodniczy, płyn do spryskiwaczy, a w dieslach – AdBlue. Poziomy sprawdzaj na zimnym silniku, na równym podłożu.
4. Paliwo. Tankuj do pełna przed ostatnim większym miastem. W kolejce stoi się z silnikiem pracującym co jakiś czas, a stacji w pobliżu przejścia może nie być albo może być oblężona.
5. Postój. Woda, coś do jedzenia, powerbank, ciepła kurtka nawet latem – nocą przy zgaszonym silniku robi się zimno.

Dokumenty i wyposażenie

Każdy kraj ma własne wymagania dotyczące wyposażenia auta i ubezpieczenia. Przed wyjazdem sprawdź je na stronach urzędowych kraju, do którego jedziesz, i zapytaj ubezpieczyciela, czy polisa obejmuje ten kraj. W tym nie pomogę – zajmuję się wyłącznie stanem technicznym auta.

Jeśli mimo wszystko coś się stanie

Zapisz numer +48794468789 jeszcze przed wyjazdem. Na miejscu wystarczy powiedzieć, przy którym przejściu stoisz i co się dzieje. Sprawdź też, czy Twoje przejście mieści się w obszarze dojazdu, a jeśli ciekawi Cię, co najczęściej psuje się w kolejce, przeczytaj poradnik o awariach w kolejce do odprawy.